卷宗三 · 机械与传动结构
涵盖从电机输出到车轮的全部机械传递路径，以及承载与导向结构。
传动链路
电机 → 马达齿(Pinion) → 大齿(Spur) → Slipper离合器 → 波箱/差速器
→ 传动轴(CVD/狗骨) → 轮轴(Axle) → 轮毂(Hex) → 轮胎
部件索引
| 部件 |
英文 |
功能 |
| 马达齿 |
Pinion Gear |
安装在电机轴上，驱动大齿 |
| 大齿 |
Spur Gear |
接收马达齿动力，传递至波箱输入轴 |
| Slipper 离合器 |
Slipper Clutch |
扭矩过载保护，通过摩擦片打滑吸收冲击 |
| 差速器 |
Differential |
允许左右轮以不同转速旋转，内部填充硅油调节锁止程度 |
| CVD / 狗骨 |
CVD / Dogbone |
将差速器输出传递至轮轴，允许转向与悬挂运动 |
| 轮轴 |
Axle |
承载轮毂与轴承 |
| 结合器 |
Hex |
轮毂与轮轴之间的六角连接 |
悬挂与转向
| 部件 |
英文 |
功能 |
| 摆臂 |
A-Arm / Suspension Arm |
连接车身与转向杯，限定车轮运动轨迹 |
| 避震器 |
Shock Absorber |
通过油压阻尼吸收冲击，油号与弹簧决定阻尼特性 |
| 防倾杆 |
Anti-roll Bar / Sway Bar |
抑制过弯侧倾，调节前后抓地平衡 |
| 转向杯 |
Steering Block / C Hub |
承载轮轴并传递转向力 |
| 转向拉杆 |
Turnbuckle / Steering Link |
连接舵机臂与转向杯，长度决定束角 |
待建页面
- [ ] 差速器原理与硅油黏度选择
- [ ] 齿轮模数（48P / 64P / 0.8 MOD）与齿比计算
- [ ] Slipper 离合器工作原理与调整
- [ ] CVD 与狗骨结构差异
- [ ] 悬挂几何：摆臂、连杆与瞬时中心
- [ ] 避震器结构与油号选择
- [ ] 阿克曼转向几何原理
- [ ] 防倾杆作用与调节
相关故障