20 · 玩泥后车轮难转动¶
子系统：电池与附加 关联部件：轮毂轴承、传动轴、齿轮箱、摆臂间隙
现象¶
在泥地或沙地行驶后，车轮转动阻力显著增大，推行困难，可能伴随异响。
判定要点：先目视检查是否有泥块直接卡在轮毂与摆臂之间（外部干涉），排除后再拆检轴承等内部件。
原因¶
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泥砂进入轮毂轴承：轴承密封圈被泥水冲破，砂粒进入滚道。
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泥块卡在轮毂与摆臂之间：形成直接的机械干涉。
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泥砂进入齿轮箱或齿面：加速齿面磨损并产生摩擦声。
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传动轴接头（CVD）进砂：接头处润滑脂与砂粒混合形成研磨膏，加速磨损。
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轴承密封圈损坏：失去密封能力后后续使用会反复进砂。
处理¶
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清除外部异物：拆下车轮，清理轮毂内腔、摆臂间隙、转向杯处的积泥与石块。
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拆洗轴承：拆下轴承，用溶剂（如 WD-40 或专用轴承清洗剂）冲洗后彻底吹干；带防尘盖的密封轴承不建议拆盖清洗，直接更换更可靠。
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更换损坏轴承：清洗后转动仍有沙粒感或旷量的轴承应更换；密封圈破损的一律更换。
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清洁传动与齿轮：清理 CVD 接头处旧润滑脂与砂粒，重新涂抹润滑脂；检查齿面是否夹有砂粒。
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检查轴承密封：确认轮毂处的密封圈/防尘盖完好，必要时加装或更新。
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验证方法：装复后抬起车辆，四个车轮应能自由转动数圈后缓慢停止，无卡顿与异响。